3月29日和30日，小米连续两个晚上召开新品发布会，发布了包括手机、手环、笔记本电脑在内的一系列新产品。在发布会最后，51岁的雷军更是宣布进行“此生最后一次重大创业项目”，进军智能电动汽车领域。对于一个以手机、智能硬件等为核心的互联网公司，小米这次“出圈”格外引人注目。“10年投资100亿美元”的豪言壮语，到底能激起多大浪花？

　　发布十几款新品，手机拍照叫板专业相机

　　手机大厂的新品发布会历来是网友关注的焦点。今年的小米发布会召开前，官方就已经做足了造势文章。液态镜头、自研芯片、硅氧负极电池等“噱头”赚足了关注度，在连续两天的发布会上，小米11Ultra、号称“安卓机皇”的小米11 Pro、小米笔记本Pro、小米首款折叠屏手机MIX FOLD等产品悉数登场。除了手机和笔记本，周边产品也有新品发布，包括小米80W无线充电座套装和小米多线圈无线快充版两款充电产品，以及小米AX9000路由器和小米手环6。

小米MIX FOLD（小米官方微博发布会视频截图）

　　从定价上来看，曾经标榜“性价比”的小米手机，越来越重视高端市场。新发布的几款手机，除了起售价2299元的小米11青春版外，其余均在4999元以上，5999元起售的小米11 Ultra更是直逼苹果旗舰手机iPhone12。但起售价9999元的折叠屏手机MIX FOLD，仍然比友商的同类型手机便宜不少。

　　值得一提的是，雷军大篇幅介绍小米11Pro和11Ultra的拍照功能，包括接近1英寸尺寸的感光元件、11Ultra的“夜枭”极暗光夜景算法。雷军甚至直接拿11Ultra跟一英寸“大底”的索尼黑卡相机作比较，现场拍照来了一次画质细节大PK，宣称这是手机的“拐点之战”。确实，接近1英寸尺寸感光元件已经媲美当今一些专业数码相机的感光元件尺寸，但消费者真的需要为这么高的“画质”买单吗？且不说狭小机身空间下，受限制的镜头与专业相机之间的差距，这种依靠算法优化的“画质”恐怕也经不起深究。

小米11Pro感光元件尺寸与iPhone12 Pro对比（小米官方微博视频截图）

　　回顾近年的发布会，在手机硬件难有革命性创新的当下，包括苹果在内的各大手机厂商纷纷在“摄像头”硬件和算法上做文章。这些对很多人来说并不实用的“噱头”，带来的却是手机价格的节节攀升。

　　“我心澎湃”，依然是熟悉的“情怀”味道

　　一如既往，小米发布会继承了“情怀”传统，毕竟，曾被网友亲切称为“雷布斯”的雷军是一个有情怀的人。

　　这次发布会前，雷军与许知远进行了一场特别的对谈。两人聊到了曾经深刻影响了雷军的一本书——《硅谷之火》。这本书主要讲的是乔布斯、比尔·盖茨等大佬的创业故事。曾激发了雷军创办一流企业的想法。

　　在本次发布会上，这样的情怀牌几乎贯穿始终。发布自研芯片“澎湃C1”时，雷军背后的大屏幕上显示着四个大字——“我心澎湃”，表露了他的理想与野心。

小米官方微博视频截图

　　2017年小米曾首次推出自研芯片“澎湃S1”，但此后归于沉寂。

　　“澎湃C1”是一款影像芯片，耗时2年投入1.4亿研发费用完成，具有高性能、低CPU和内存占用特性，可在3A算法、暗光对焦能力和画质上进行提升，带来更准确的自动白平衡、自动对焦、自动曝光和成像质量。“澎湃C1”由小米MIX FOLD首发。

　　雷军说，小米的芯片之路走了7年，脚步从来没有停止过。这款芯片是小米芯片之路上的一小步，是小米影像的里程碑，承载着小米更远大的技术追求和梦想。“这条路充满困难，我们心怀敬畏”，“我们探索的脚步不断，澎湃的涛声永不停息”！

　　在发布会接近尾声之时，51岁的雷军西装革履地站在台上，动情地进行了一场演讲。他娓娓道来，回顾了自己的历次创业经历，从加盟金山公司做程序员、担任CEO，到创办卓越网，再到成为天使投资人，最后创办小米公司，雷军称自己经历了一次次蜕变。

　　雷军作为米粉心中的精神偶像，早已是小米手机感召力的重要组成部分，就像乔布斯之于苹果，任正非之于华为。

　　“我们亏得起！” 小米官宣进军智能电动汽车行业

　　作为发布会上最重磅的内容，宣布进军智能电动汽车被安排在了发布会最后。

　　在演讲中，雷军透露了整个决策过程，描述了其中的坚持与犹疑。雷军表示，刚开始董事会决定造车他内心是抗拒的。因为自2016年以来，小米手机花了6年时间好不容易成为了世界第三，刚刚开始品尝到胜利果实的甘甜，又要一脚踏入一个完全未知的领域，让他颇为不适。“我们非常清楚汽车行业的风险，百亿级的投资，三五年才能见效。这对小米不是一个小的风险，但十年创业的小米已经有了一定的积累。”

小米官方微博视频截图

　　雷军所说的积累，包括十年来积累的1080亿元现金储备、1万多人的研发团队等。据此，雷军在发布会上直言“我们亏得起”。他宣布，未来十年投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。

　　其实早在2013年，雷军就曾两次前往美国，与特斯拉CEO埃隆·马斯克对话，就新能源汽车行业进行了考察，并表示了自己对造车的好奇心。

　　从目前全球电动汽车行业来看，特斯拉独树一帜。在它之后，国内除了入局较早的比亚迪，后起之秀蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车也茁壮成长。此外，老牌的传统车企也纷纷转型，开发自己的电动汽车。3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ正式交付，作为一汽-大众旗下首款纯电动SUV，它的上市意味着大众在电动汽车领域正式开启新征程。

雷军。（小米官方微博视频截图）

　　但这一次雷军似乎志在必得。“我将亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目。”他说：“我愿意押上我人生全部的声誉。”

　　前有堵截后有追兵。未来的小米能否真正在智能电动汽车领域闯出一片天地？让我们拭目以待。

　　（大众网·海报新闻编辑 孙翔 报道）