2月9日，针对被五部门联合约谈事件，特斯拉回应称，诚恳接受指导，深刻反思公司经营过程中存在的不足，全面加强自检自查，将严格遵守中国法律法规，落实消费者权益保护。

特斯拉表示，目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。特斯拉还称，对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查。

2月8日，国家市场监督管理总局官网发布公告称，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局等五部门共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，维护社会公共安全。

2021年1月，南昌一位车主使用特斯拉超级充电桩充电后，车辆出现故障无法启动，检查发现车辆的逆变器烧坏。特斯拉售后负责人回应称，由于国家电网电压突然升高导致瞬间电流过载，从而烧坏逆变器，公司可以为该车主更换损毁配件以弥补其损失。

1月31日，国家电网南昌公司发布微博称，特斯拉电动车与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非通过电源线路连接，且电源线路使用过程中电压稳定无异常，建议特斯拉展开自查，请专业人士认真查找充电故障原因。

2月1日，特斯拉客户支持官方微博发出致歉声明，表示导致电流过载的具体原因仍在调查中。同日，新华网发布微博，公开店名批评特斯拉“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢”。

特斯拉品控问题不断。据媒体报道，自2020年5月至今，公开报道异常加速问题8例；特斯拉Model S及Model X上市以来，已发生50余起燃烧、自燃及爆炸事故；2月6日，特斯拉由于显示屏故障隐患，在中美市场同时召回超17万辆车。

面对消费者反映的产品问题，特斯拉曾多次推卸责任，将原因归结于车主自身使用问题。2月8日晚间，特斯拉向SEC递交文件显示，2020年特斯拉在中国市场收入达66.62亿美元，同比增长123.6%。新能源汽车市场快速升温，切实维护消费者权益，才能在市场上中占据并维持优势地位。