蔚来汽车第三季度净亏损人民币25.217亿元，前三季度累计净亏损84.3亿元。前三季度，蔚来总交付12,341台车，根据净亏损额度推算，平均每卖一台车净亏损68.3万元。截至2019年9月30日，蔚来汽车现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为19.607亿元，相比第二季度减少14.949亿，环比减少43.25%。从2019年每季度净亏损数据来看，如果无法获得新的融资，蔚来汽车或将在2020年第一季度出现资金链断裂。

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截至2019年12月31日，蔚来汽车总市值39.09亿美元。而从2016年至今，蔚来汽车累计净亏损已经高达35.918亿美元，接近总市值。尽管蔚来通过裁员、额外的重组和拆分非核心业务来缩减成本，按照今年净亏损的情况，2019年蔚来汽车净亏损预计将超过100亿元。

今年1季度，蔚来ES8交付量达到3989台。到了2季度，在新增ES6的背景下，蔚来总交付量不升反降，仅为3553台。第三季度，蔚来交付量达到全面最高，但从具体车型来看，ES8交付量仅为603台，相比二季度的3140台，交付量出现断崖式下跌。

现金及现金等价物、限制性现金及短期投资体现了一家企业流动资金的基本情况，也就是我们日常所说的“现金流”。蔚来汽车截至9月30日，现金流仅为19.607亿元，相比第二季度现金减少14.949亿。显然，从现金流的降幅中不难看出，这一指标与交付量息息相关，交付量越高，现金流减少额度越低，但即便是越低，现金流也一直在减少。