日前，山东省生态环境厅印发《关于加强高耗能、高排放建设项目生态环境源头防控的实施意见》，助推绿色转型和经济高质量发展。

根据《实施意见》，我省将对“两高”项目实施源头严防、过程严管、后果严惩，推进减污降碳协同控制，拟在化工、钢铁等重点行业开展碳排放环评试点，推动在济南市和青岛市实施减污降碳协同治理试点，在东营市试点碳捕集、封存、综合利用示范工程。

《实施意见》从加强源头宏观管控、严格环评审批，把好“两高”项目环境准入关口。所有新、改、扩“两高”项目，必须坚决实行产能、煤炭、能源、碳排放、污染物排放等五个减量替代，对不符合要求的项目一律不批。

推进“两高”行业减污降碳协同控制，推动碳排放环境影响评价纳入环评体系。拟在化工、钢铁等重点行业开展碳排放环评试点，不断完善现有环评管理体系，推进“两高”行业减污降碳协同控制。

对“两高”企业，我省将严格排污许可证核发和管理，要求排污许可证核发部门在“两高”企业排污许可证核发审查过程中，全面核实环评及批复文件中各项生态环境保护措施和区域削减措施落实情况，对不符合条件的一律不予核发。

作为我国重要的轮胎生产基地，轮胎企业的环保管控一直是其重点工作。2021年初，山东省印发《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022年）》的通知，涉及到轮胎业落后产能退出。到2022年年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业全部整合退出。

山东省轮胎行业本轮清退涉及到的企业共计18家，其中全钢胎企业8家，共计产能556万条；半钢胎企业10家，共计产能2561万条。全国现有全钢胎产能1.83亿条；半钢胎产能6.47亿条。本轮清退产能分别占全国现有半钢胎产能3.96％，全钢胎产能3.03％。

相信随着环保管控的进一步加强，以及政府和企业对落后轮胎产能的进一步出清，轮胎大省山东必将成为轮胎强省。